Devlopman jeopolitik yo deranje endistri transpò maritim lan; Gen kèk konpayi avyon ki vize wout lanmè wouj yo.

Devlopman jeopolitik yo deranje endistri transpò maritim lan; Gen kèk konpayi avyon ki vize wout lanmè wouj yo.

Nan yon seri evènman etonan, plizyè konpayi maritim ap eseye retabli sèvis yo sou wout Lanmè Wouj la, sa ki montre yon chanjman an repons a risk jeopolitik ki ogmante nan rejyon an. Anpil antrepriz komès etranje te aprann nan defi pandemi COVID-19 la te poze, yo te itilize enstriman finansye tankou pwoteksyon kont risk pou diminye risk yo.

Nan dat 22 desanm, kontra prensipal kontra a tèm Freight Index (Euro Route) la, EC2404, te rive nan limit chak jou a pou senkyèm jou komès konsekitif, li te fèmen nan 1391.2 pwen, yon ogmantasyon 14.99%. Ogmantasyon sa a, ki te depase 50% pandan senk dènye jou yo, te deklanche pa evènman jeyopolitik inatandi ki te lakòz yon ogmantasyon rapid ak entans nan pri fret sou mache spot la, ki te afekte mache a tèm apre sa.

Nan menm jou a, apre mache a, Shanghai Shipping Exchange te anonse ajisteman nan frè komès pou kontra avni Freight Index (Euro Route) (EC2404, EC2406, EC2408, EC2410, EC2412), ki antre an vigè 25 desanm, ak frè tranzaksyon ki fikse a 0.006% nan montan tranzaksyon an ak frè fèmti pozisyon intra-jou a 0.012% nan montan tranzaksyon an.

Analist senior yo atribiye dènye fluktuasyon nan pri avni Endèks Fret (Wout Euro) yo a evènman jeopolitik inatandi ki lakòz yon ogmantasyon rapid ak siyifikatif nan to mache spot yo.

Dènye rapò chak semèn Shanghai Shipping Exchange la te mete aksan sou yon ogmantasyon sibstansyèl nan pri transpò nan mache transpò maritim Azi-Ewòp la akòz menas atak ame nan rejyon Lanmè Wouj la. Sa a te lakòz gwo konpayi transpò maritim kontenè k ap opere sou wout Azi-Ewòp la anonse devyasyon, sa ki lakòz yon ogmantasyon siyifikatif nan distans ak pri transpò maritim yo, ansanm ak yon diminisyon nan efikasite woulman bato yo.

Lè yo rekonèt enpak potansyèl sou mache a, gwo konpayi transpò yo te ogmante pri mache yo anpil semèn pase a. Nan dat 22 desanm, yo te rapòte pri mache pou ekspòtasyon soti Shanghai pou ale an Ewòp ak pò debaz Mediterane yo a $1497 pou chak FEU ak $2054 pou chak TEU, sa reprezante yon ogmantasyon 45.5% ak 30.9% respektivman.

Nan dat 25 desanm, analis yo te pataje yon rapò rechèch ki mete aksan sou gwo volatilité ki genyen nan mache a. Yo te mete aksan sou enfliyans dezòd nan Lanmè Wouj la sou wout maritim yo, sa ki kreye yon potansyèl pou yon mank kapasite maritim sou wout Azi-Ewòp la a kout tèm.

An repons a previzyon mache a pou ogmantasyon kontinyèl nan pri machandiz yo, sous ki soti nan platfòm Yun Qu Na a enfòme repòtè yo ke kèk pwopriyetè bato te louvri rezèvasyon pou vòl pou Lanmè Wouj la. Depa pou vòl sa yo pwograme pou fen Desanm, ak pri machandiz yo ki pral double.

Pou konfime devlopman sa yo, deklarasyon ki te fèt nan dat 25 desanm nan te mansyone ke, an akò avèk inisyativ "Gadyen Pwosperite" a, konpayi yo ap prepare pou retabli operasyon yo sou wout lès-lwès la atravè Lanmè Wouj la. Y ap fòmile plan pou pasaj premye gwoup bato yo pi vit posib, selon posibilite operasyonèl yo.

Analist yo kwè desizyon sa a ka chanje prediksyon anvan yo sou yon mank kapasite apre mas, sa ki ka akselere rebalansman kapasite anbake a.

Pandan y ap evalye enpak dirèk desizyon sa a, konpayi yo te mete aksan sou angajman yo anvè previzibilite kliyan yo ak efikasite chèn ekipman an. Sepandan, yo te note ke malgre mezi sekirite aktyèl yo, risk jeneral nan rejyon an pa elimine. Konpayi yo te deklare ke, si sekirite manm ekipaj yo konpwomèt, y ap reevalye sitiyasyon an epi lanse plan pou chanje wout.

Apre nouvèl sa a, nan dat 25 desanm, tout kontra avni Freight Index (Euro Route) yo te fè eksperyans yon gwo bès, ak kontra yo te bese plis pase 8%.

Plizyè enstitisyon te obsève yon santiman optimis ki ap febli sou mache a, jan sa parèt aklè pa yon diminisyon nan enterè ouvè pou tout kontra yo ak yon rediksyon aparan nan pozisyon yo. Malgre fèmen ak pèt ki pi piti, gwo volim komès yo sijere yon divèjans siyifikatif sou mache a, sa ki fè li difisil pou prevwa yon tandans a kout tèm.

Pou avèti patisipan mache yo, Shanghai Futures Exchange te pibliye de anons nan dat 25 desanm, pou ajiste rapò maj ak limit pri pou kontra avni Freight Index (Euro Route). Mezi sa yo te gen pou objektif pou raple komèsan yo pou yo evalye avèk pridans enpak kout tèm evènman enprevi sou pri freight spot yo epi pou yo angaje yo nan mache avni yo avèk yon kontwòl pozisyon rasyonèl.

Apre yon ti retrase, nan dat 26 desanm, prensipal kontra avni Freight Index (Euro Route) la te estabilize epi li te rekòmanse yon tandans monte, li te rive nan limit chak jou a ak yon ogmantasyon 16.99%.

Analiz analis yo souliye nesesite pou kontwole efikasite ekzekisyon operasyon eskòt nan Lanmè Wouj la, pèt potansyèl efikasite pasaj la konpare ak nivo nòmal yo, epi si wi ou non depans asirans ki ogmante yo pral plis transfere bay transpòtè yo an aval.

Nan mitan devlopman k ap kontinye yo, jiska 25 desanm, pa gen okenn lòt konpayi transpò ki te reprann wout Lanmè Wouj yo. Selon done ki soti nan Yihailan, tranzit bato kontenè nan detwa Mandeb la te diminye anpil depi 15 desanm, ni kantite bato yo ni tonaj endividyèl yo te fè eksperyans yon bès sibstansyèl.

Chwazi wout ki pi long lan ozalantou Kap Bon Espwa a, byenke li pwolonje dire vwayaj la, se gratis, kontrèman ak Kanal Suez la, ki enpoze dwa pou vwayaje. Otorite Kanal Suez la rapòte ke apeprè 23,000 bato te pase nan kanal la an 2022, sa ki te jenere anviwon 8 milya dola nan revni dwa pou vwayaje. Avèk yon dwa pou vwayaje mwayèn de 347,000 dola pa bato, pri sa a kontinye ap ogmante chak ane.

Li enpòtan pou nou note ke Kanal Suez la kontribye anpil nan ekonomi peyi Lejip la, li reprezante anviwon yon tyè nan pwodiksyon ekonomik total peyi a. Nou poko evalye tout enpak ekonomik dènye dezòd ki te fèt nan kanal la.

Dènye ensidan blokaj Kanal Suez la te mete aksan sou vilnerabilite komès mondyal la ak chèn ekipman yo. Malgre enpak dènye atak bato a pi piti pase evènman anvan an, sant enpòtan tankou Kanal Suez la ak Kanal Panama a, si yo deranje yo, ka toujou gen yon enpak konsiderab sou komès mondyal la.

Analist yo fè remake ke chanje wout bato yo nan pwent sid Afrik la lakòz depans adisyonèl 1 milyon dola pou chak vwayaj ak 7-10 jou vwayaj. Sa lakòz gwo chanjman nan pri petwòl entènasyonal yo.

Jan Shanghai Securities News rapòte a, pri petwòl entènasyonal yo te rebondi depi tansyon Lanmè Wouj la te ogmante. Petwòl brit WTI a te monte prèske 7% pou rive $73.49 pa baril, pandan ke Brent brit la te genyen prèske 7% tou pou rive $78.89 pa baril nan fen 22 desanm nan, tou de rive nan nouvo maksimòm depi 5 desanm.

Sepandan, konpare ak enpak konfli Izrayèl-Palestin nan mwa Oktòb la, ogmantasyon aktyèl pri petwòl la endike yon pi gwo nivo rasyonalite mache a. Pandan ke blokaj Lanmè Wouj la ka ogmante pri transpò pou kèk bato ki pote petwòl, li pa afekte fondamantal mache petwòl la anpil. Piske Yemèn ak Izrayèl pa gwo peyi ki pwodui petwòl, li pa gen anpil chans pou dezòd la gen enpak sou pwodiksyon petwòl nan Mwayen Oryan an. Anplis de sa, majorite ekspòtasyon petwòl Mwayen Oryan an depann de detwa Ormuz la, kidonk toutotan wout maritim sa a rete ouvè, ta dwe gen yon enpak minimòm sou fondamantal mache petwòl mondyal la ak modèl komès yo.

Analist yo sijere ke nan yon pèspektiv mwayen tèm, pandan sitiyasyon an ap pwoche bò rezolisyon an, yo espere ke diminye tansyon yo nan premye trimès ane pwochèn nan pral piti piti kalme enpak ki vin apre yo sou chenn ekipman pou, transpò maritim ak pri komodite yo.

An konklizyon, devlopman jeopolitik nan Lanmè Wouj la pouse chanjman nan endistri maritim nan, kote gen kèk konpayi transpò ki anvizaje reprann wout yo. Pandan ke desizyon sa a ka chanje atant mache anvan yo, enpak jeneral li sou komès mondyal la, chenn ekipman yo, ak pri petwòl la rete ensèten. Analist yo konseye pridans, mete aksan sou nesesite pou yon evalyasyon pridan sou dezòd kout tèm ak yon patisipasyon rasyonèl nan mache avni an.